7代雅阁油耗高完美解决

时间:2022-12-03 09:32:44 作者:www.bsggzy.cn 阅读:999+

10代雅阁油耗越来越高,10代雅阁真实油耗

当然油价越来越高的时代,动力总成优势大。为了满足中级车用户对豪华感和舒适性的日益提高的需求,10代雅阁也做出了全面性的升级和改善,例如前几代表现不好的NVH,胎噪,车噪、风噪等,都有了明显的改善。10代雅阁更是用1.5T发动机取代了之前的2.0和2.4的发动机总成,并且采用了排气端VTEC技术,有效的缓解了低速时候的顿挫感和延迟性。在传动系统方面,配备的是一台CVT变速箱,动力强劲,最重要的是燃油经济性,百公里油耗为6L。在同级别中还是有很大优势的。

1、我的雅阁七代2.05年的车,32万公里了,到现在一直挺好的,现在市区油耗大概十到十一个左右,动力也还不错。目前为止大毛病没有,小毛病就是发动机脚垫坏了,发动机有轻微的漏机油,换了气门室座盖垫就好了,还有发电机从买来一直没保养,去年坏了,一百多块就修好了。缺点就是雅阁有通病,冷车转弯助力泵会嗡嗡响,冷车发动机噪音大方向有点沉,然后就是雅阁最大的毛病,抖动比较严重,不过跑个十几二十公里就不怎么抖了,车确实是好车,让人比较省心。

2、本田车真不怎样,我第一辆本田买的是飞度,10年了,噪音大,配置低,21万公里了,换电瓶3个,轮胎8条,现在公司员工拖货用,但比不上五菱,第二辆雅阁,7年了,换过一个避震,火花塞和发动机机脚垫,歌诗图4年,油耗市区12以上,去年买了一台艾力绅气场不如GL8。

7代雅阁油耗高不敢开,7代雅阁油耗高不高

1、我的雅阁七代2.05年的车,32万公里了,到现在一直挺好的,现在市区油耗大概十到十一个左右,动力也还不错。目前为止大毛病没有,小毛病就是发动机脚垫坏了,发动机有轻微的漏机油,换了气门室座盖垫就好了,还有发电机从买来一直没保养,去年坏了,一百多块就修好了。缺点就是雅阁有通病,冷车转弯助力泵会嗡嗡响,冷车发动机噪音大方向有点沉,然后就是雅阁最大的毛病,抖动比较严重,不过跑个十几二十公里就不怎么抖了,车确实是好车,让人比较省心。

2、本田车真不怎样,我第一辆本田买的是飞度,10年了,噪音大,配置低,21万公里了,换电瓶3个,轮胎8条,现在公司员工拖货用,但比不上五菱,第二辆雅阁,7年了,换过一个避震,火花塞和发动机机脚垫,歌诗图4年,油耗市区12以上,去年买了一台艾力绅气场不如GL8。

7代雅阁油耗高不敢开

1、首先来说油耗的问题涉及的因素很多,油耗升高和天气冷暖有关,由于环境温度低,发动机达到正常的工作温度的时间较长,发动机在低温时的混合气比较浓,因此冬天的燃油消耗会高于其他季节的油耗;

2、冬季尤其是在冷启动的一瞬间电脑会加大喷油量。在有一点是车辆的载重量会增加油耗,同时尽量避免急刹车、急加油、频繁刹车。还有最重要一点就是:咱们出行的道路路况,因为北京的交通路况实在是太复杂了,然后出行时尽量选择路况良好,开阔平坦的路面行驶,您在检查下油耗应该是有所缓解的;

7代半雅阁油耗高完美解决,7代老雅阁油耗高吗

1、首先来说油耗的问题涉及的因素很多,油耗升高和天气冷暖有关,由于环境温度低,发动机达到正常的工作温度的时间较长,发动机在低温时的混合气比较浓,因此冬天的燃油消耗会高于其他季节的油耗;

2、冬季尤其是在冷启动的一瞬间电脑会加大喷油量。在有一点是车辆的载重量会增加油耗,同时尽量避免急刹车、急加油、频繁刹车。还有最重要一点就是:咱们出行的道路路况,因为北京的交通路况实在是太复杂了,然后出行时尽量选择路况良好,开阔平坦的路面行驶,您在检查下油耗应该是有所缓解的;

3、7代雅阁如果是2.0排量发动机车型一般该车综合油耗大体在六角钱左右一公里,2.4排量的综合油耗大体在七角钱左右一公里。认证专家郝立飞

4、认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验+向他提问油耗高还是要进行更换一下火花塞应该就是可以解决的,建议你去4S店检修下,应该是有问题的,就像你说的,别人的雅阁能跑这么少为什么你的就跑的多了。

7代雅阁油耗高不敢开

实表马上18万公里。

来首CD,水木年华的“完美世界”,胖哥仿佛又回到了学校。

5速AT变速箱。

内饰如同新的一样,真皮座椅无划伤。

现在为什么有那么多人喜欢老车呢?因为老车用料好,座椅又软又舒服。

13年比亚迪m6值多少钱

1、随后,比亚迪陆续推出e秦、唐、宋等多款新能源车型,并获得市场的认可。从2015年到2018年,比亚迪连续4年斩获全球新能源乘用车年度销量冠军。

2、从2008年第一代DM开始,到2018年推出DM3.比亚迪已在插电混动上默默耕耘了10多年。经过13年的努力,比亚迪坚持燃油车和新能源汽车两条路线同时走,孜孜不倦地致力于垂直整合,才有了DM-i超级混动。作为新能源汽车引领者,比亚迪新能源业务的成功不仅表现在销量上,更在于技术上的领先。

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