大众迈腾330油耗高吗

时间:2022-12-02 23:30:56 作者:www.bsggzy.cn 阅读:999+

大众迈腾330油耗怎么样,迈腾油耗330怎么样

1、要说330和380的区别,最大的当属发动机搭在技术区别了,配置和内饰差异就属于萝卜白菜了。比如330搭在了进排气双VVT系统和进气侧AVS升程技术而380针对的是在排气侧搭在了AVS以提涡轮响应和提高中高负荷的扫气效率;其次330使用了目前较先进的米勒循环和奥拓循环双循环系统,低速和高负荷采用奥托循环保证燃烧稳定和急加速性能,中低、中高负荷采用米勒循环保证燃油经济性。

2、380的排气管是真双排气,而330的是假双排。所以330更适合作为主流家用车动力,既满足了油耗、排放又保证动力不输同级别,就相当于让马儿跑还让马儿少吃草。如果追求动力的可以选择380车型所以它针对的是不同需求用户。

3、上个月我单位又买了一辆途安我有还有一辆速腾2010款tsi,算是1.4t低功率版本也就是加上迈腾可以说非常幸运的驾驶过大众全套主流产品了。其中发现一个“惊天大秘密”,那就是大众除了发动机有高低功率版本,连变速箱也有高低性能版本!用在230和280上的变速箱是干式的,但是驾驶感受就是我上面提到的330和380的感受一模一样。

4、为了让理解更为通俗易懂,先上图。330那款实际上是3.5代ea380那款是三代;在奥迪a4上同样这样配置。三代使用最常见的奥托循环,简单的说就是吸进来多少油气,排出去多少废气。米勒循环有两种模式,最终都是为了让压缩比小于膨胀比,简单理解就是减少油气的消耗。所以3.5代ea888可以理解为这样,2.0t的排气量,带来1.8t的动力和1.4t的油耗所以技术上来说低功率的实际上科技含量更高,高功率是用高油耗带来高动力就是这么回事如果想简单地通过耍程序让低功率变成高功率,实际是可以提升动力,但二者还是不同。

大众朗逸油耗高吗,大众朗逸油耗多少

高速多大众朗逸,朗逸作为一代神车终于换代了,那么上一代朗逸的油耗到底是多少呢?手动挡最省油,综合油耗6.59L/100km。大众朗逸继承了大众车型优秀的基因,开起来的感觉比一些日系车更好开,不过操控也就比较一般。但是很皮实,安全性很高,尤其是早于日系标配ESP更是说明了大众车用料比较良心。但是外观和内饰吗?,马马虎虎啦。前些年的大众恨不得所有车都一个样子,不过质量绝对可以放心!

1、5L油耗大家轿,低价高配合资销量高,价格不错,带你看大众朗逸

2、4T发动机别看排量小,但最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,匹配7挡双离合变速箱那开起来是真的有劲。涡轮介入够早,起步加速挺好,百公里油耗还很少,工信部的百公里综合油耗5.5L,家用这套动力确实整挺好。

3、能能从全球销量神话卡罗拉手里抢下市场,朗逸除了赶上好时候之外,自身也是有着很强的实力,卡罗拉在空间以及内饰上的痛点朗逸全都弥补了,德系的品质有口皆碑,发动机技术越发先进也带来了很强的动力以及更低的油耗,所以能抢下卡罗拉的市场,朗逸这台车就是靠着自己的绝对实力。

大众迈腾330油耗高吗

后排的空间利用率其实真的很不错,但有一点点遗憾,就是中间乘客乘坐的舒适度并不会太高,因为地台隆起程度特别高。很多小伙伴比较质疑,为何前驱车的地台隆起程度也这么高,这只能说这是大众家族式的设计了。此外,新车在后排配备了三个独立的头枕,还拥有后排空调出风口,该有的设计还是不错的。

大众迈腾档次高吗,冠道和迈腾哪个档次高

在30岁之前你想拥有一辆什么价位的车?我想大多数人回答的是20万左右,想在30岁之前有一辆属于自己的汽车,价格最好也是在20万左右!终于这个目标真的实现了,我想在很多人心中应该有这样一个疑问:大众迈腾的档次高吗?月薪多少养得起,甚至还有人直接问8000够吗?说实话,这个问题还真的不好回答,

1、外观上两款车存在着明显差别,其中大众迈腾更加侧重于稳重和商务,日产天籁则更加年轻、时尚。所以迈腾更加符合30岁以上用户群体的审美,而日产天籁则更讨好年轻人的目光。

2、车内表现上迈腾和天籁都有着不错的做工以及用料,并且空间表现均符合中型车的主流水准。但迈腾的内饰氛围更符合商务人士的身份,而日产天籁的内饰则更具有居家的温馨感,所以迈腾更适合商务人群上下班通勤,天籁则更适合家用。

3、动力方面,日产天籁的不同车型的最大马力分别为243匹,峰值扭矩371牛米,匹配CVT变速箱;大众迈腾不同车型的最大马力分别为220匹,峰值扭矩350牛米,匹配7挡双离合变速箱。

4、所以动力表现上日产天籁更胜一筹,并且CVT变速箱所带来的顿挫感也比较轻;大众迈腾的动力表现虽然比较不足,但也足够出色,完全可以满足消费者的出行需求。

大众迈腾的档次高吗

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大众迈腾的档次高吗,大众迈腾,与大众帕萨特在B级轿车阵营堪称德系双雄,份额表现及市场关注度长期跻身前列。在当下日德较为主流的市场氛围下,大众迈腾的存在感还是很强。尽管大街上随处可见,同时大众品牌在华市场也有着近乎疯狂的销量输出,但这丝毫不妨碍迈腾于B级车系市场的地位。于消费者而言,大众品牌信服力够强,品牌品质相比于小众厂商更有保障,同时主流德系散发的高底盘质感有足够吸引力。为此,尽管之前德系双离合变速箱稳定性备受吐槽,但德系轿车在用户心中依旧有着较高地位。

1、日系车,一直是成熟平实著称,有人甚至说开不坏的丰田,车永远开不坏是不可能的。在一定程度上,许多日系车,比如丰田,的确很难开坏,你都开得烦死了,想要换掉它,它也任劳任怨不出声。

2、比如拿老款的朗逸1.6l和老款的卡罗拉1.6l比,跟大多数人所想象的相反,结果是朗逸的油耗能稍微更低一些。

3、拿新款卡罗拉1.2t和速腾1.2t比,是速腾1.2t的油耗更低,卡罗拉1.2t的油耗和速腾1.4t的差不多,但大众的1.4t的零百加速时间为8.7秒,丰田1.2t跑不进12秒之内。

4、而且大众的1.4t比凯美瑞2.5l之类的提速还快,我想,没有人会说凯美瑞2.5l能比大众1.4t还省油吧?

5、本田发动机技术要好一些,比如飞度1.5l的油耗其实不高,甚至比大众的1.5l的油耗还低一些。据说积碳厉害,用新技术就有新技术的风险。

保时捷小卡宴价格表

当年跑车专业户保时捷造出第一辆SUV卡宴,众多铁杆粉对此表示不解,认为保时捷已经不再是他们心中的那个专一跑车玩家,然而当一辆具有跑车基因的SUV真正上市后,其为保时捷全球销量带来的激增恐怕是保时捷自己也没有预料到的。在街头出现更多高大保时捷身影的同时,保时捷也有了更多的钱去完善铸造自己的灵魂911。在跑车品牌SUV形势一片大好之下,保时捷又顺势推出了一款价格上更加亲民接地气的SUVMacan,不到60万人民币的起售价也让它成为保时捷最便宜的车型。

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