cvt起步2000转算暴力驾驶吗

时间:2023-02-05 16:38:04 作者:www.bsggzy.cn 阅读:999+

4000转算暴力驾驶吗,算是暴力驾驶吗

只有转速表到了红区才叫暴力驾驶。只要不到红区,就不是暴力驾驶。而且发动机最佳转速在3000--4000转换挡。除非在高速公路上,匀速行驶,转速表才可以控制在2000转左右。如果是市区行驶,忽快忽慢,最好让发动机一直保持在1500----4000转之间,可以减少换挡次数。

1、这些情况下最好不要暴力起步

2、非磨合期、热车状态下,在保证安全的前提下随便怎么起步都没问题首先是没出磨合期的新车,最好不要暴力起步。这里说的暴力起步指的是地板油把转速拉到红线,因为这样操作的话发动机会工作在外特性曲线上,我们平时说的最大扭矩、最大功率都会被踩出来,此时发动机处于最大负荷状态,对于磨合期的发动机来说还是有一定危害的。

3、很多人总觉得高转速伤车,其实真的不必那么谨慎,过多理论的东西我就不说了,就说一个很现实的情况:2010年,我们曾经开一辆面包车跑长途,整整一千公里,满载,全程几乎都是120的速度,发动机转速偶尔路况好了还飚到这是油门到底的极限速度了,发动机转速5000多,即便这样下高速后感觉发动机比我们还兴奋。如今这辆车都12年了,里程将近20万公里,除了后桥漏油外发动机变速箱啥毛病没有。

4、暴力起步会不会增加油耗?

5、我觉得暴力起步对油耗的影响并不大,甚至比起步肉的更省油。为什么这么说呢?这牵扯到发动机热效率的问题了。

cvt起步多少转算暴力驾驶,cvt起步多少码暴力驾驶

1、13

2、06暴力驾驶的行为体现在急加速上,例如地板油、弹射起步等等。

3、30可以的,看设计。比如奥迪的链条cvt,比如日产装在2.0t车上面的cat都比较强

4、02CVT是钢带或皮带传动不适合匹配大扭矩发动机暴力驾驶会降低CVT寿命,at最适合暴力驾驶稳定可靠耐用。

5、33谢邀!希望我的回答能够帮到你。

6、图早期皮带结构的CVT。CVT不适合暴力驾驶

7、图锥轮钢带的直观动态动作。

8、图锥轮钢带的静态结构特点。

9、知识点:锥形轮是由液压力控制不断改变夹角,由两组锥形轮夹住的钢带是换挡的核心。因为锥轮的同步变化会改变钢带的角度,传动过程中自然会有转矩的变化。

1500转算暴力驾驶吗

中级以上车,长4米78以上,或重1.5吨以上,或排量2.0以上,建议AT。喜欢暴力驾驶,起步急,建议AT。害怕出故障,烦用车中间修理变速箱,尤其怕修变速器比较贵,建议选AT。

如果同档次车,烧得起多出来的百分之十的油耗,那么AT的适合所有情况,堵车不怕,不高温,长途不怕,不会存在cⅤT钢带打滑断裂情况,暴力丶急加速不怕,大排量/车身重不怕,因齿轮传动,怎么开都离承受极限远着呢。

选什么根据自己需求,但综合考虑,如不差那点钱,强烈建议尽可能选AT自动挡。因AT成本太高,现在用AT的大多高档车,低端很少用了。以上仅为个人观点!不喜勿喷!如有不同观点可以在下方评论区留言!

cvt3000转算暴力驾驶吗,cvt3000转起步算暴力驾驶吗

1、只有到红色区域的转速表,才称为暴力驾驶,只要不在红色区域,就不会有暴力驾驶;

2、发动机最佳转速在3000-4000转换块,除非在公路上均匀行驶,转速表可控制在2000转左右;

3、如果城市在行驶中,又快又慢,最好保持发动机转速在1500-4000转/分,这样可以减少换挡次数。

4、瞿弘新认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验+向他提问不会伤车的,在发动机的设计和开发中,在红线范围内发动机转速是保证机器安全转速的,正常汽油机转速可达到7000转。

cvt起步2000转算暴力驾驶吗

1、这些情况下最好不要暴力起步

2、非磨合期、热车状态下,在保证安全的前提下随便怎么起步都没问题首先是没出磨合期的新车,最好不要暴力起步。这里说的暴力起步指的是地板油把转速拉到红线,因为这样操作的话发动机会工作在外特性曲线上,我们平时说的最大扭矩、最大功率都会被踩出来,此时发动机处于最大负荷状态,对于磨合期的发动机来说还是有一定危害的。

3、很多人总觉得高转速伤车,其实真的不必那么谨慎,过多理论的东西我就不说了,就说一个很现实的情况:2010年,我们曾经开一辆面包车跑长途,整整一千公里,满载,全程几乎都是120的速度,发动机转速偶尔路况好了还飚到这是油门到底的极限速度了,发动机转速5000多,即便这样下高速后感觉发动机比我们还兴奋。如今这辆车都12年了,里程将近20万公里,除了后桥漏油外发动机变速箱啥毛病没有。

cvt变速箱适合暴力驾驶吗,cvt变速箱暴力驾驶可以吗

而正是由于CVT变速箱不适合暴力驾驶这个特性,首先要明确的是,驾驶CVT车型最好不要暴力驾驶,当然作为家用车,一般也很少有暴力驾驶的情况。此外。对于追求动力的车企而言,一般很少使用CVT变速箱,像德系或者是美系车型,基本选择放弃CVT变速箱。一方面是CVT变速箱难以承受瞬间的扭曲,极不适合操作过猛,另一方面是因为CVT变速箱如果打滑的话,就容易导致变速箱发热和异响。那这个时候,即便是踩油门动力也难以达到预期,所以追求动力的话,CVT变速箱确实不是好的选择。

CVT适合哪类人群购买

由于CVT变速箱靠内部钢带同滑轮间金属摩擦传动,如果驾驶者经常暴力驾驶,那必然缩短变速箱寿命,同时由于不依靠齿轮组合变化带来档位调整,也不会有太大的驾驶乐趣。所以不适合追求驾驶体验的人群购买。

如果购车者是一个比较佛系的人,开车主要关注驾驶舒适性、燃油经济性,并且主要为日常通勤使用,那么搭载CVT变速箱的车子绝对是一个不错的选择。

当然如果是处于偏北方地区客户冬天可能会受到CVT变速箱冷保护的折磨,购车需要考虑使用地的气温环境。

通过对CVT变速箱构造原理及最适合驾驶模式的分析,我们可以看到,传动效率低并不代表着无法做到经济省油,任何发动机都有节能省油的方式,关键在于车辆的行驶环境及司机的驾驶习惯。而CVT变速箱也因为其构造原理而不适合喜欢激烈驾驶和需长期在差路况行驶的客户购买,如果仅作为关注驾驶舒适度及城市通勤的买菜车,CVT变速箱还是很值得推荐的。

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1、这些情况下最好不要暴力起步

2、非磨合期、热车状态下,在保证安全的前提下随便怎么起步都没问题首先是没出磨合期的新车,最好不要暴力起步。这里说的暴力起步指的是地板油把转速拉到红线,因为这样操作的话发动机会工作在外特性曲线上,我们平时说的最大扭矩、最大功率都会被踩出来,此时发动机处于最大负荷状态,对于磨合期的发动机来说还是有一定危害的。

3、很多人总觉得高转速伤车,其实真的不必那么谨慎,过多理论的东西我就不说了,就说一个很现实的情况:2010年,我们曾经开一辆面包车跑长途,整整一千公里,满载,全程几乎都是120的速度,发动机转速偶尔路况好了还飚到这是油门到底的极限速度了,发动机转速5000多,即便这样下高速后感觉发动机比我们还兴奋。如今这辆车都12年了,里程将近20万公里,除了后桥漏油外发动机变速箱啥毛病没有。

4、暴力起步会不会增加油耗?

5、我觉得暴力起步对油耗的影响并不大,甚至比起步肉的更省油。为什么这么说呢?这牵扯到发动机热效率的问题了。

cvt起步2000转算暴力驾驶吗

1、海:13款朗逸1.6自动的,最近上坡四档正常动力不足应该降档,而我的车好像给不上油一样一串一串的只要四档上坡就这样,松一脚油门在踩就正常的,只有四档出现这个问题,麻烦问下什么问题,怎么解决,谢谢。

后视镜小圆镜热水拆除

但是后视镜小圆镜怎么拆除也是一个问题,拆除方法还是较简单的,先用酒精浸湿小圆镜不干胶所贴位置,再用电吹风的热风吹,无需担忧加热是否会对后视镜玻璃有损坏,汽车后视镜很多都带有加热功能,加热温度一般在35-60摄氏度之间,普通家用电吹风也吹不出那么高温度的风。热风吹一会后,小圆镜就会脱落,剩余的胶痕可用酒精轻轻擦除,就可以清理得很干净了。

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