变速箱的结构及工作原理,变速器结构原理

时间: 2022-12-31 15:08:09 作者: 索日汽车 阅读: 999+

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1、汽车发动机构造拆装实习报告一、实习目的及要求通过对汽车底盘各系统和零部件的观察,了解底盘的的整体构造。认识汽车底盘各个组成部件名称。掌握底盘四大系统的基本组成和工作原理。使用合适的工具对底盘主要部件进行拆卸和装复。记录详细的拆装步骤。二、实习工作内容通过对底盘解剖教具的观察,了解底盘整体结构布局。并在各类型组成部件之间进行对比和比较,找出相同和差异。

2、盘主要部件。并注意有无漏装的零件,最后不应有剩余的零件和螺钉。5记录详细的拆装步骤。三、实习小结时间总是过得很快,转眼间2周过去了,去5号楼的实训也画上了句号。实训了解底盘上的部件其工作原理和损坏如何维修,巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识,为以后的工作、学习奠定必要的基础,掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。

3、们讲解了变速箱、差速器、离合器。变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向;操纵机构的主要作用是控制传动机构,实现变速器传动比的变换,即实现换档,以达到变速变矩。变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说,变速箱内有多组传动比不同的齿轮副,而汽车行驶时的换档行为,也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。

变速箱变速原理

变速箱变速原理

AT自动变速箱的结构及工作原理:现在自动变速箱一般都是液力变矩器式自动变速箱,也就是俗称的“AT”自动变速箱。它主要由两大部分构成:1、和发动机飞轮连接的液力变矩器。2、紧跟在液力变矩器后方的变速机构。液力变矩器一般是由泵轮、定叶轮、涡轮以及锁止离合器组成的。锁止离合器的作用是当车速超过一定速度时,采用锁止离合器将发动机与变速机构直接连接,这样可以减少燃油消耗。液力变矩器的作用是将发动机的动力输出传递到变速机构。它里面充满了传动油,当与动力输入轴相连接的泵轮转动时,它会通过传动油带动与输出轴相连的涡轮一起转动,从而将发动机动力传递出去。其原理就像一把插电的风扇能够带动一把不插电的风扇的叶片转动一样。AT自动变速箱每个档位都由一组离合片控制,从而实现变速功能。现在的AT自动变速箱采用电磁阀对离合片进行控制,使得系统更简单,可靠性更好。AT自动变速箱的传动齿轮和手动变速箱的传动齿轮并不相同。AT自动变速箱采用的是行星齿轮组实现扭矩的转换。AT自动变速箱的换挡控制方式如上图所示。变速箱控制电脑通过电信号控制电磁阀的动作,从而改变变速箱油在阀体油道的走向。当作用在多片式离合片上的油压达到致动压力时,多片式离合片接合从而促使相应的行星齿轮组输出动力。行星齿轮组包括行星架、齿圈以及太阳轮。当上面提到的三个部件中的一个被固定后,动力便会在其他两个部件之间传递。

变速箱的作用及工作原理

变速箱的作用及工作原理

1、精选优质文档-倾情为你奉上汽修专业理实一体教案授课年月日第周星期课时:6节课题项目二手动变速箱的拆装教学目标一、知识目标了解手动变速箱的工作原理及内部组成二、技能目标能够正确的拆装变速箱五档齿轮及同步器三、情感目标培养团队合作能力培养自主思维能力和表达能力教学重点一、实训车间的行为规范二、变速器的组成及工作原理教学难点一、手动变速箱的拆装二、规范的使用各种工具教学准备一、大众手动变速箱二、拆装作业台三、相关挂图或图册若干作业布置1.5W提问与回答2.实训报告教学考核一、现场提问二、现场实践操作三、实践报告一份教学反思教学内

2、容或教学流程教法设计一、课前三分钟1.强调车间内不允许玩手机2.保持车间干净整洁,不准带入饮料零食等物3.未经老师允许,不得擅自操作各个机械二、变速器的组成和功能1.WHAT,WHERE,HOW,WHEN,WHICH什么是变速器变速器在哪,与相邻部件有何关联变速器的工作原理变速器什么时候工作变速器的分类2.变速器的功用改变传动比设置倒挡设置空挡3.对变速器的要求具有合理的挡数和适当的传动比具有倒挡和空挡传动效率高,操纵轻便,工作可靠,无噪声结构简单,体积小,重量轻,维修方便4.传动

变速箱的原理

变速箱的原理

1、现在自动变速箱一般都是液力变矩器式自动变速箱,也就是俗称的“AT”自动变速箱。它主要由两大部分构成:和发动机飞轮连接的液力变矩器。紧跟在液力变矩器后方的变速机构。

2、上图是一个大众6速DSG双离合变速箱的工作原理图。两个离合器与变速箱装配在同一机构内,其中一个离合器负责挂5和倒挡;另一个离合器负责挂6挡。当驾驶员挂上1挡起步时,换挡拨叉同时挂上1挡和2挡,但离合器1结合,离合器2分离,动力通过1挡的齿轮输出动力,2挡齿轮空转。当驾驶员换到2挡时,换挡拨叉同时挂上2挡和3挡,离合器1分离的同时离合器2结合,动力通过2挡齿轮输出,3挡齿轮空转。

3、上图是一个大众7速DSG双离合变速箱的工作原理图,其工作原理与6速类似。离合器1负责控制7挡;离合器2负责控制6和倒档。

4、如果大家还是没弄懂双离合变速箱的原理,大家可以看看上面这个大众6速DSG双离合变速箱的原理简图。

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