2008款英菲尼迪qx56，款英菲尼迪QX56

新款英菲尼迪QX56内饰像豪华轿车一样追求舒适，英菲尼迪给2011款QX装配上七速手动变速箱，摒弃了过时的五速变速器，这对新款车燃油效率的显著提高真是功不可没。英菲尼迪预期2011款QX56两轮驱动和四轮驱动的油耗都能达到16.8L/100km的城市油耗以及11.8L/100km的高速油耗，而老款的QX款型两轮驱动车型对应的这两项油耗分别为19.6L/100km和13L/100km，老款的四轮驱动车型高速油耗都达到了13.9L/100km。相比之下，2011款QX动力提升而油耗却降低了。

1、车主林先生一直是大型SUV的忠实爱好者，做梦都想开像兰德酷路泽和英菲尼迪QX56参数|图片这类的大尺寸SUV，然而摸摸口袋，只能无奈放弃。因为这类车的价格注定不菲，不过这些年林先生自己开了个鞋面加工厂，有了些积蓄通过身边的朋友介绍，63.2万提了辆二手的英菲尼迪QX当年落地将近200万。身边很多人说不值得，下面我们就一起看看这辆英菲尼迪QX56究竟怎么样？

2、QX5加长版的“雄风”“在后45°表现的最为明显，其粗犷的造型经由精细做工雕琢，突出了カ量感，弱化了＂憨＂劲儿，使其超大号体型并不显得笨重。高大威猛的体型当然得穿一双合适的＂大鞋”，其前后轮胎尺寸相同，为275/50R型号是各方面表现都很均衡的普利司通动力侠，9幅轮圈式样也很符合它的气质。并且作为一款超大号车型，它的轮毂几乎没有剐別蹭，十分难得。

3、打开车门：內饰与普通版保持一致，圆润对称的造型显得非常精致，大量真皮与桃木饰板的应用，意在突出豪华感。

2008款英菲尼迪qx56

小结

到我们还得回到价格上，看看这漂亮的大家伙会卖到怎样的价钱。英菲尼迪并没有在2011款QX56的销售上孤注一掷，北美区的副总裁BenPoore说：“出售800到900辆还需要几个月的时间。”其四轮驱动车型售价达到71850美元，真不是一笔小数目，不过还是比一辆凯雷德或是梅赛德斯奔驰GL450便宜点儿。

2011款QX56其实并没有什么标新立异之处，它是一辆实用、豪华的越野车：牵引强劲，动力迅猛凌厉，格调高雅精致。我们并不需要它具备的所有功能，能够充分体现功能性，并且让驾驶者乐在其中就足够了。

05款英菲尼迪qx56

1、不同的造车理念往往决定其产品的最终性格，英菲尼迪善于技术，雷克萨斯则工于豪华，所以QX56在豪华之上又带来了丰富的驾驶乐趣，LX570则为其乘坐者提供一段段安逸的旅程。从实际的驾驶感觉来讲，雷克萨斯加速稳健顺畅，英菲尼迪则在中高转速区间有着让人生畏的推背感。虽然从排量上看，雷克萨斯LX570大于英菲尼迪QX但QX56高达324kW/5800转/分钟的最高功率和惊人的555N·m/4000转/分钟的峰值扭矩，已经超越了LX570。

2、如果你比越野性能，什么都不用说，肯定是LX如果你要外观好看绝对是QX这要看你自己的选择了双方在悬挂、四驱系统和豪华配置上也各有千秋，公路和越野性能很难从实际感受上说出差异。

3、看您注重什么性能，越野性来说570比QX56强，如果从豪华和舒适性来说，肯定是QX56了大家都是豪华车，这个价位的差距已经很小了！

07款英菲尼迪qx56

1、不同的造车理念往往决定其产品的最终性格，英菲尼迪善于技术，雷克萨斯则工于豪华，所以QX56在豪华之上又带来了丰富的驾驶乐趣，LX570则为其乘坐者提供一段段安逸的旅程。从实际的驾驶感觉来讲，雷克萨斯加速稳健顺畅，英菲尼迪则在中高转速区间有着让人生畏的推背感。虽然从排量上看，雷克萨斯LX570大于英菲尼迪QX但QX56高达324kW/5800转/分钟的最高功率和惊人的555N·m/4000转/分钟的峰值扭矩，已经超越了LX570。

2、如果你比越野性能，什么都不用说，肯定是LX如果你要外观好看绝对是QX这要看你自己的选择了双方在悬挂、四驱系统和豪华配置上也各有千秋，公路和越野性能很难从实际感受上说出差异。

3、看您注重什么性能，越野性来说570比QX56强，如果从豪华和舒适性来说，肯定是QX56了大家都是豪华车，这个价位的差距已经很小了！

车身尺寸方面，2013款英菲尼迪QX56全长为5290mm，宽为2030mm，高为1925mm，轴距为3075mm，也许是英菲尼迪意识到这款QX56的确过于高大，所以从数据上来看，英菲尼迪2013款QX56比2011款的QX56高度下调了10mm，长、宽和轴距均没有任何变化。