保时捷boxster敞篷,预算50万4座

时间: 2022-12-31 11:32:10 作者: 索日汽车 阅读: 999+

然而之后的几十年里,保时捷并没有推出相关的中置发动机敞篷跑车。直到1993年,在底特律车展上,保时捷展出了名为Boxster的水平对置中置发动机双座敞篷跑车的概念车。保时捷会在当年推出这样一款车型明显是为了获得更多的市场份额,因为在1993年之前的很长一段时间里,保时捷的盈利情况都呈逐年下滑态势,甚至出现了缩减公司规模和裁员的情况。这里不得不说保时捷的眼光独到,在Boxster概念推出就获得了大量好评,到1996年正式投产第一代Boxster时,该车型立即获得了大量订单,岌岌可危的公司经营状况因此一举扭转。

1、保时捷以一款特殊的周年纪念版车型庆祝这一双座敞篷跑车问世25周年:Boxster25周年纪念版。这款限量车型基于GTS车型打造,在全球范围内限量发售250台,搭载2.5升四缸水平对置发动机,输出功率为269kW。该车型借鉴了在1993年底特律车展上展示的Boxster概念车的诸多设计特点,当时这款概念车揭开了双座敞篷跑车的成功传奇。其量产版于1996年推出,外观几乎没有任何改变。

2、如今,Boxster车型已经发展至第四代,全新Boxster25周年纪念版官方建议零售价人民币000元,已包含增值税和中国市场特定配置费用。

3、每一个数字都在告诉一众Boxster迷,虽然它没有911般狂野,也没有十分庞大的引擎,但线性及灵活操控感就是它的好玩之处。在行家之间,或者是车友谈话内容当中,不难发现驾驶保时捷车主对Boxster的一致评价,就是敏捷、轻巧、路轨,而到这一代的Boxster在竞争对手方面,我认为是最近已经宣布停产的路特斯Elise,或者宝马Z捷豹FType。

4、而对于减低引擎排放量这一点,无疑令某部分热衷于大排量跑车粉丝未见真车,先下定论,但其实如保时捷厂方已经在制造涡轮增压设定时已经考虑到如何把排气量降低的同时,能够输出比以往相同或更高的马力,与此同时也改善到油耗方面的表现。

保时捷boxster敞篷开启步骤

保时捷boxster敞篷

1、个人最爱A但是2.0T的动力性能和boxster以及Z4还是有差距,顺便说一句,Z4现在都是硬顶敞篷。我觉得吧,纯两座的车子实用性实在太差,选Z4还不如选330或者双门四门都可以,价格也是这个区间的,A5的话可以考虑一下3.2coupe或者是S5敞篷,也是这个价格区间的,虽然同样是双门,但是四个座位是实实在在的。

2、明白了,小伙子是好人,祝你泡妞成功,不用多说了,支持保时捷BOXSTER80W多一点可以买到新款的双离合的Panamera比较贵了,最便宜的184W,还是等你换车时候考虑吧,毕竟四门的车,你现在又不拖家带口的,呵呵,没必要。你考虑的越野,不推荐现在热门的QQ卡宴,毕竟太多了,泛滥的,而且汽车这东西,如果追求销量,那自然是提升产量,你想一想,有什么好货色能够是在提升产量的过程中产生的呢。

3、您这几辆车差异很大啊,我觉得买车首先是弄清楚自己需要的是什么,这样买回来才不会又觉得不好。建议您还是先好好考虑自己的需求,如果就是一辆自己玩的车,那么boxster会很合适;如果目的不是很纯粹的买来耍,需要一部综合性的日常用车,那么A5我觉得很合适,优雅而又动感,比较适合年轻人;SUV既然自己不喜欢,那还是不要勉强自己了,另外A8感觉不是很适合年轻人。

保时捷boxster敞篷价格

保时捷boxster敞篷价格

oxsterGTS敞篷开启过程

oxsterGTS敞篷关闭过程

对于GTS来说,他没有理由与Boxster和S出现较大区别,细节上的改变足以低调地衬托出这辆目前为止最暴力车型的不同之处。GTS车身相比较Boxster以及S都要长,但是轴距并没有加长,这样看来这多出来的30mm应该是用在了车身顶端以及末端的前后运动包围上。

与外观相同,GTS在内饰方面与Boxster和S并没有明显的区别,同样的布局、同样的外形设计、同样的功能划分。如果非要说有什么明显的差别,那么仪表盘中央的转速表算得上是一个:GTS的转速表盘底色为刺眼的红色,如此跳跃的颜色分明在宣告与另外两个车型的区别。

oxster均为中置后驱,因此无法提供发动机的图片。上表列举了Boxster系列以及其主要竞争对手在动力方面的参数,可以看出采用自然吸气发动机的车型中,具有绝对的优势;而BMWZ4由于采用了双涡轮增压技术,因此得以凭借很小的排量取得不俗的动力输出。

保时捷boxster敞篷开启步骤

保时捷boxster敞篷开启步骤

1、上世纪80年代末到90年代初,除了911之外,保时捷旗下多款跑车均销量惨淡,车厂陷入了有史以来最严重的经营危机,几乎濒临破产。幸运的是在1996年,保时捷适时地推出了一辆定位低于有着更高性价比,同时更符合年轻消费者审美的跑车,这就是Boxster。

2、眼前的这辆Boxster显然好多了,2016年重新设计的第四代Boxster/Cayman上市,更漂亮的外观不说,还搭载了全新开发的涡轮增压四缸水平对置发动机。尤其重要的是,这一代新车被命名为718Boxster/718Cayman,“718”的名称源自同名赛车保时捷它曾经在上世纪50年代末至60年代初用一台涡轮增压四缸水平对置发动机为保时捷在赛事中立下汗马功劳。

3、眼前的Boxster只是保时捷最入门的跑车,但许多理念跟身价千万的CarreraGT并无不同,从侧面望去,驾驶者的位置就落在车身的正中间,车身的前后配重为包括底盘与发动机等所有机械配置都在追求最高的配重平衡,水平对置发动机本就具备低重心的特点,润滑系统采用乾式油底壳,减少过弯时机油集中一边造成的重心偏移,如果你选装PASM主动悬挂,那么底盘还可以再降低一公分。

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