2000公里烧一升机油,公里机油2000公里烧1升

时间: 2022-12-31 10:10:23 作者: 索日汽车 阅读: 999+

2020年9月22号,国合快车开福寺门店,接到车主程先生的一台奥迪烧机油故障车,车主告诉烧机油治理团队负责人,车子目前总行驶里程为127835公里,每行驶2000公里烧一升机油,车主感到非常烦恼,请求帮助。烧机油治理技师针对这台车需要进行仔细检查,先诊断出烧机油的问题出在哪里?然后再进行烧机油治理。

1、通过专业检测设备发现正时链条数值正常,废气阀检查值为涡轮增压检查,增压强漏油。

2、通过360旋转可视探头检查,没有发现气门油封出现异常,但是一到四缸积碳比较多,缸壁无拉伤

3、气门室盖存在轻微漏油,油泥检查,没有发现油泥,火花塞需要进行更换,三元催化正常。

4、通过专用设备及专业材料进行施工,对三缸活塞环进行处理,对涡轮增压器漏油处理。通过以上诊断后,发现烧机油问题所在,下一步针对问题对症解决。给出了烧机油修理方案

5、气门室漏油进行处理,缸内积碳深度处理,气门积碳进行清理,火花塞进行更换

6、后续烧机油情况跟踪,按照国合标准,车子烧机油得到治理后,行驶6000公里后再次回店进行保养检查

2000公里烧一升机油治理

2000公里烧一升机油治理

发动机之所以出现烧机油现象,主要有两方面原因:一方面是曲轴箱通风有问题,曲轴箱携带机油混合气,进入发动机燃烧室参与燃烧;另一方面乃是发动机机油直接渗入发动机缸体内部,参与燃烧。

曲轴箱通风问题

内燃机在正常工作时,都要经历吸气、压缩、做功、排气四个过程,气缸内部总会存在未燃烧的可燃混合气或废气,而这些气体主要通过三个途径进入曲轴箱内部,比如活塞环和气缸间隙,环槽间隙;气门与气门导管的间隙;增压器轴承间隙等,这些气体进入曲轴箱内后,使曲轴箱内的温度提升,这也会提升发动机油底壳机油的温度,导致机油蒸发量提升,机油蒸汽与气缸窜气混合在一起便会形成粒径小于1um的特细气溶胶。

大众发动机的机油更容易蒸发

而大众的发动机,机油更容易蒸发,大众汽车的发动机,其内部温度是非常高的,德系车发动机水温正常工作位置乃是在105℃左右,发动机温度较高,使得泄漏的可燃混合气温度也较高,进入发动机曲轴箱内部后,会使发动机曲轴箱的整体温度显著提升,发动机还有部分零部件采用了飞溅润滑方式,机油被旋转运动的零部件甩到曲轴箱气体中,更加有利于发动机机油蒸发。

奥迪2000公里烧一升机油

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1、凯美瑞240g烧机油怎么解决

2、这是不会的,这款发动机保养好一般不容易烧机油的,有不明白的可以追问,祝你生活愉快>汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。

3、丰田凯美瑞烧机油解决方案,凯美瑞烧机油要大修吗

4、这款自然吸气发动机正常情况下不会烧机油的。希望我的回答对您有帮助,如果您还有疑问,祝您生活愉快,顺心如意--------汽车大师竭诚为您提供专业服务????面对烧机油的情况,建议先不要大修,大修的结果是原厂质量一样的配件更换后很快会再次烧机油,要彻底解决烧机油造成的原因才能保证修复后不变再烧机油,对吧。

5、08年凯美瑞240V烧机油吗

6、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:

7、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。

8、活塞与缸壁之间产生磨损。

帕萨特2000公里烧一升机油

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7、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。

8、活塞与缸壁之间产生磨损。

在中国,大众堪称神车,但神车,其质量并不一定非常靠谱。提起大众汽车,车主了解最深的莫过于发动机和变速器,大众干式双离合变速器留给车主太多的苦恼,换挡顿挫、变速器异响,怎么修也修不好,最近几年,汽车界又传出了大众发动机烧机油的现象,尤其是大众EA888系列2.0T发动机,众多大众和奥迪车主纷纷为之困扰,每次保养时,总会出现机油减少现象,并且随着汽车行驶里程的增加,机油消耗量与日俱增。早期是每5000公里消耗一升机油,而后是3000公里,2000公里烧一升机油,最后演变成每次加油都要检查发动机机油。

本文标签: 烧机油
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