2000公里烧一升机油，公里机油2000公里烧1升

2020年9月22号，国合快车开福寺门店，接到车主程先生的一台奥迪烧机油故障车，车主告诉烧机油治理团队负责人，车子目前总行驶里程为127835公里，每行驶2000公里烧一升机油，车主感到非常烦恼，请求帮助。烧机油治理技师针对这台车需要进行仔细检查，先诊断出烧机油的问题出在哪里？然后再进行烧机油治理。

1、通过专业检测设备发现正时链条数值正常，废气阀检查值为涡轮增压检查，增压强漏油。

2、通过360旋转可视探头检查，没有发现气门油封出现异常，但是一到四缸积碳比较多，缸壁无拉伤

3、气门室盖存在轻微漏油，油泥检查，没有发现油泥，火花塞需要进行更换，三元催化正常。

4、通过专用设备及专业材料进行施工，对三缸活塞环进行处理，对涡轮增压器漏油处理。通过以上诊断后，发现烧机油问题所在，下一步针对问题对症解决。给出了烧机油修理方案

5、气门室漏油进行处理，缸内积碳深度处理，气门积碳进行清理，火花塞进行更换

6、后续烧机油情况跟踪，按照国合标准，车子烧机油得到治理后，行驶6000公里后再次回店进行保养检查

2000公里烧一升机油治理

发动机之所以出现烧机油现象，主要有两方面原因：一方面是曲轴箱通风有问题，曲轴箱携带机油混合气，进入发动机燃烧室参与燃烧；另一方面乃是发动机机油直接渗入发动机缸体内部，参与燃烧。

曲轴箱通风问题

内燃机在正常工作时，都要经历吸气、压缩、做功、排气四个过程，气缸内部总会存在未燃烧的可燃混合气或废气，而这些气体主要通过三个途径进入曲轴箱内部，比如活塞环和气缸间隙，环槽间隙；气门与气门导管的间隙；增压器轴承间隙等，这些气体进入曲轴箱内后，使曲轴箱内的温度提升，这也会提升发动机油底壳机油的温度，导致机油蒸发量提升，机油蒸汽与气缸窜气混合在一起便会形成粒径小于1um的特细气溶胶。

大众发动机的机油更容易蒸发

而大众的发动机，机油更容易蒸发，大众汽车的发动机，其内部温度是非常高的，德系车发动机水温正常工作位置乃是在105℃左右，发动机温度较高，使得泄漏的可燃混合气温度也较高，进入发动机曲轴箱内部后，会使发动机曲轴箱的整体温度显著提升，发动机还有部分零部件采用了飞溅润滑方式，机油被旋转运动的零部件甩到曲轴箱气体中，更加有利于发动机机油蒸发。

奥迪2000公里烧一升机油

1、凯美瑞240g烧机油怎么解决

2、这是不会的，这款发动机保养好一般不容易烧机油的，有不明白的可以追问，祝你生活愉快＞汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

3、丰田凯美瑞烧机油解决方案，凯美瑞烧机油要大修吗

4、这款自然吸气发动机正常情况下不会烧机油的。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问，祝您生活愉快，顺心如意--------汽车大师竭诚为您提供专业服务？？？？面对烧机油的情况，建议先不要大修，大修的结果是原厂质量一样的配件更换后很快会再次烧机油，要彻底解决烧机油造成的原因才能保证修复后不变再烧机油，对吧。

5、08年凯美瑞240V烧机油吗

6、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

7、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

8、活塞与缸壁之间产生磨损。

帕萨特2000公里烧一升机油

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7、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

8、活塞与缸壁之间产生磨损。

在中国，大众堪称神车，但神车，其质量并不一定非常靠谱。提起大众汽车，车主了解最深的莫过于发动机和变速器，大众干式双离合变速器留给车主太多的苦恼，换挡顿挫、变速器异响，怎么修也修不好，最近几年，汽车界又传出了大众发动机烧机油的现象，尤其是大众EA888系列2.0T发动机，众多大众和奥迪车主纷纷为之困扰，每次保养时，总会出现机油减少现象，并且随着汽车行驶里程的增加，机油消耗量与日俱增。早期是每5000公里消耗一升机油，而后是3000公里，2000公里烧一升机油，最后演变成每次加油都要检查发动机机油。