d档拉电子手刹有伤害吗,D档拉电子手刹有伤害吗

时间: 2022-12-31 10:07:22 作者: 索日汽车 阅读: 999+

会伤害电子手刹吗,补充下,长时间停车或者熄火停车,放P档拉手刹。追问p怠速和n怠速有区别吗?在发动机或变速箱领域有区别吗?有伤害吗?回答原地不动的话P档和N档没区别,因为此时离合器处于分离状态,发动机没有负载,所以是一样的。

1、平路停车:

2、坡道停车:如果停车时间很短,可在D挡位下踩住制动踏板停车,这样松开制动踏板可立即起步。如果停车时间稍长,可在D挡位下踩住制动踏板的同时,拉上手刹。若时间较长,最好将选挡操纵手柄置于N挡位,并拉紧手刹后松开制动踏板,熄火进P档。

3、原地停车状态P挡踩油门假如停在坡道上的话,车主们有时候会发现在用车的时候,车子的档位很难从P档退出来,即使退出来了也会出现砰的一声,车子会抖动一下,这时估计很多朋友都会担心,这种做法对车子会不会有很大的伤害。

4、行驶中挂P挡踩油门由于在停车状态,变速器的传动轴是被锁住的,而发动机此时与变速器是分离的,动力是不会传到传动轴的,只会导致发动机空转吃油,这个情况对车辆伤害不大。

5、如果运气好的话,只会听到较大的棘轮响声并马上切换档位,不会造成严重伤害。如果运气不好的话,停车锁会断,那么之后我们再挂P挡,车子显然就停不下来,棘爪被断裂在变速箱内部运行就会带来不可挽回的伤害。

d档拉手刹有什么伤害

d档拉电子手刹有伤害吗

1、4t大众干式双离合使用自动驻车伤害双离合变速箱吗?

2、不会的,因为大众的双离合变速箱有干式和湿式两种,无论是哪种形式的,在车辆完全停住自动驻车功能开启以后,离合器都是处于分离状态,也就是说当车辆完全停住,自动驻车功能开启,松开刹车车辆不能移动时,离合器就是处于分离状态。

拉手刹挂d档有什么伤害

拉手刹挂d档有什么伤害

1、D档踩刹车:液力变矩器的叶轮还是在缓慢的搅动变速箱油的,只是效率降低,所以散热效果降低,但并非不散热了,所以短时间停车采用D+刹车没什么伤害,前提是短时间这么操作!

2、N档短距离滑行会导致变速箱损坏:实际上这种行为是不会导致变速箱损坏的,前提是短距离滑个40米,因为甭管是AT还是DCT主要的发热源都是离合器片,而在N档时,离合器片均不工作,而行星齿轮部分也没有任何的约束,都是处于自由转动的状态!而在车子N档滑行阶段,行星齿轮机构是不传递任何的转矩的,汽车的惯性滑行可以把扭矩传递回“输出轴”上,但这个时候却影响不到输入轴,输出、输入两轴相互独立,这个时候其实和手动档的空档没有本质的区别!

3、P档被追尾毁变速箱:这个也是一个只看表面的结论,P档的驻车棘爪通过嵌入驻车齿轮来完成驻车,但这个棘爪只是通过弹簧压片按入齿轮的,正常停车能勾住,车被追尾时强大的冲击力会直接导致棘爪被弹出,这么一个可爱的爪子是没有能力钩坏您的变速箱的,即便钩坏了,坏掉的也只是驻车齿轮,别的位置它没有能力伤害!

4、所以自动挡的车随便用、放心大胆的用,没有那么容易坏,现在有很多朋友太把车子当回事了,网络上也就很应景的出现各种各样的毁车方法,还是那句话车子很皮实!

d档拉手刹有什么伤害

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1、D档踩刹车:液力变矩器的叶轮还是在缓慢的搅动变速箱油的,只是效率降低,所以散热效果降低,但并非不散热了,所以短时间停车采用D+刹车没什么伤害,前提是短时间这么操作!

2、N档短距离滑行会导致变速箱损坏:实际上这种行为是不会导致变速箱损坏的,前提是短距离滑个40米,因为甭管是AT还是DCT主要的发热源都是离合器片,而在N档时,离合器片均不工作,而行星齿轮部分也没有任何的约束,都是处于自由转动的状态!而在车子N档滑行阶段,行星齿轮机构是不传递任何的转矩的,汽车的惯性滑行可以把扭矩传递回“输出轴”上,但这个时候却影响不到输入轴,输出、输入两轴相互独立,这个时候其实和手动档的空档没有本质的区别!

3、P档被追尾毁变速箱:这个也是一个只看表面的结论,P档的驻车棘爪通过嵌入驻车齿轮来完成驻车,但这个棘爪只是通过弹簧压片按入齿轮的,正常停车能勾住,车被追尾时强大的冲击力会直接导致棘爪被弹出,这么一个可爱的爪子是没有能力钩坏您的变速箱的,即便钩坏了,坏掉的也只是驻车齿轮,别的位置它没有能力伤害!

4、所以自动挡的车随便用、放心大胆的用,没有那么容易坏,现在有很多朋友太把车子当回事了,网络上也就很应景的出现各种各样的毁车方法,还是那句话车子很皮实!

不会。自动驻车功能相当于自动拉手刹,行车过程中不会触发自动驻车功能,只有停车时才会触发,等待时间较长就会自动转为电子手刹,并不会对汽车造成实质性的伤害。自动驻车费油吗?

本文标签: 电子手刹
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