奥迪二代ea888还烧机油吗,ea888二代根治烧机油

时间: 2022-12-30 16:55:55 作者: 索日汽车 阅读: 999+

奥迪烧机油的重灾区就是那台EA888发动机了,它之所以这么能烧,其实最主要的原因就是曲轴通分系统的的设计问题,一代和二代EA888发动机的油气分离器只有一层分离装置,机油蒸汽进入分离器之后,还有会一部分机油蒸汽会随着空气进入进气歧管,再次进入气缸参与燃烧,尽管二代在细节上有所改进但终究治标不治本,这个现象直到第三代EA888发动机出现才有所好转。第三代EA888对油气分离器进行重新设计,增加了二级分离装置,并且对活塞结构进行优化、也升级了缸盖内置排气歧管,多重保障下让机油分离效果得到改善。搭载第三代EA888发动机的车型也很少有人吐槽烧机油的现象啦。

1、奥迪烧机油这个问题,大家都已经司空见惯了。主要是集中在一些1.8T、2.0T的涡轮增压车型上,比如说奥迪AQ5等等车型。归根究底来说,大部分原因还是在大众集团的那台“明星机”:EA888发动机身上。尤其是第一代EA888和第二代EA让不少车主苦不堪言,如今,该发动机已经发展到了第三代。

2、原因很简单。奥迪车注重操控,发动机功率调较大,属于高转速发动机,缸体内温度特别高,油量自然蒸发更快。这不,去年6月份,奥迪就因为尾气排放问题,被召回过吗?而这款发动机搭载的车型,包含了奥迪、大众、斯科达等大众气团旗下的各个品牌,含括了几乎所有的1.8TSI和2.0TSI车型。

3、国内造车标准对合资车约束太小了,针对国产车,烧机油的标准是0.3L/1000km,而到了德系厂家那里,标准就变成了0.5L/1000km。长此以往,厂家自然也就不再重视这个问题。听说第三代EA888发动机,大众集团进行了重新设计,对油气分离器进行重新设计,增加了二级分离装置,并且对活塞结构进行优化、也升级了缸盖内置排气歧管,相较二代,烧机油的问题改进了不少。

4、说句实话,国内国外两个标准,奥迪不烧机油谁烧呢?这样的特权,我希望可以少一点,再少一点,你觉得呢?

奥迪车目前烧机油吗

奥迪车目前烧机油吗

1、使用改进版的活塞,加厚活塞环以及波浪形的油环,增加活塞环的缸体的接触面积;使用波浪油环增加机油回收,减少机油进入燃烧室

2、使用双封口的气门油封,对机油进行“二次”刮除,减少机油从气门室进入燃烧室

3、使用改进版的油气分离器,提高油气分离效率

4、过去几年,我们拆解维修大量的搭载在大众和奥迪车型二代EA888发动机,解决其烧机油问题。

新款奥迪ea888三代烧机油吗

新款奥迪ea888三代烧机油吗

大众的发动机

1、首先我在这里说一下大众车烧机油呢,基本上都是第二代的EA888的发动机,比如说上一代的迈腾,上一代的帕萨特,上一代奥迪A4和奥迪A都有烧机油的现象。

2、大众的EA888发动机因个原因的为第二代ES888的发动机,的确设计的有问题,因为他的活塞环,设计的不太好,而且密封性没有那么好,属于是蜂窝状设计,一关油呢,刮不干净,这就是烧机油的原因。

奥迪二代ea888烧机油吗

奥迪二代ea888烧机油吗

1、烧着烧着,大众烧出了第三代EA而且搭载着这款发动机的车型现如今都卖得不错,例如大众的速腾、帕萨特再到奥迪的A4和Q5等等无一不是热卖车型。

2、可以说第三代EA888发动机是现如今所有直列四缸发动机中最耀眼的“明星”之一,全新的第三代发动机的2.0T高功率版本搭载在奥迪的TT、S3和大众的高尔夫R、尚酷R上。

本文标签: 奥迪烧机油
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