凯迪拉克ct6多少钱一辆

时间: 2022-11-24 09:33:19 作者: 索日汽车 阅读: 999+

所以凯迪拉克4s店保养一次多少钱,以凯迪拉克CT6为例凯迪拉克4s店保养一次多少钱?小保养成本999元,大保养成本从1700多到2800多不等。小保养成本简单来说就是更换机油和滤清器,检查车内是否有其他情况防止事故发生,而大保养成本则因为更换的零件不同。凯迪拉克CT6多久保养一次

图为凯迪拉克LYRIQ内饰

1、因为现在就有这一款车完全符合上面所描述的要求,但销量简直可以用惨淡来形容,它就是有着“浴皇大帝”之称的凯迪拉克CT6。它早期定位为大型豪华行政轿车,是比肩奥迪A宝马7系的存在,但如今放下身段,降价到30万元以内,以寻求更好的市场表现,但结果却不尽人意。

2、在今年1-10月份,凯迪拉克CT6累计销量仅701辆,同比下滑20.14%,这还是建立在优惠10万元的基础之下,可想而知,凯迪拉克CT6混得有多惨。面对如此窘境,凯迪拉克CT6唯有以改款去应对,就在近日,凯迪拉克官方发布了2022款CT新车共推出四款车型,售价区间为39.97-48.97万元。

3、导致很多消费者不理解凯迪拉克为何不下方凯雷德那套内饰设计,采用了14.2英寸的全液晶仪表盘加16.9英寸中控屏组合的一提式设计,显然要豪华不少。包括凯迪拉克首款纯电动车LYRIQ的内饰也是十分令人惊艳,如果能下放到凯迪拉克CTCT5等车型上,销量必然比现在好很多。与2021款车型相比,2022款凯迪拉克CT6最明显的变化就是车款数量由六款精简到四款,并且对车款命名进行了重新调整。

4、价格方面,目前2021款凯迪拉克CT6普遍优惠10万元左右,各别地区甚至更高,而2022款车型没有太多升级,可想而知,优惠基本会保持一致,以便提高市场竞争力。以推荐的车型配置为例,优惠后裸车价为29.97万元,购置税522元,商业保险+交强险000元,上牌费+车船使用费1000元,全款落地为33.82万元。

凯迪拉克高配多少钱一辆

凯迪拉克ct6多少钱一辆

哈喽,大家好,我是红涛说车。

1、说到豪华品牌汽车,德系BBA在我们国内有着不可撼动的地位,但要说到豪华品牌中谁的性价比更高?呵呵,肯定不是奔驰和宝马,而奥迪为了能够与奔驰、宝马抗衡,很多车型都有着不错的优惠,但要是碰上喜欢“价格打骨折”的凯迪拉克,在性价比方面照样不是对手!今天咱们就来说说凯迪拉克旗下的CT拥有宝马7系和奔驰S级的尺寸,宝马5系和奔驰E级的定价,实际成交价却和宝马3系以及奔驰C级差不多,你就说给不给力?

2、凯迪拉克CT6的售价区间为37.97-48.97万元,为了能够让自己“活下去”,凯迪拉克采用了以价换量的方式,目前4S店内有着9-12万元左右的优惠,在豪华品牌中凸显出来了极高的性价比。

凯迪拉克大概多少钱一辆

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CT6口碑

1、凯迪拉克这个品牌在中国就是个“迷”,从来没听说过有什么负面消息,长得也不难看,就是卖不出去。尤其是殿堂级车型CT无论是外观内饰设计,还是科技含量配置,再到做工水准,绝对是同级别中拔尖的。要知道CT6刚出炉的时候,可以瞄着宝马7系上市的,然而现在跟宝马5系相比销量都只是零头,这是为什么啊。

2、这么高的配置,卖不出去,让人怀疑它的质量如何。从用户口碑上看到,3.0T的顶配CT油耗平均也才12L,作为一台5.2米的大车,绝对算是省油的。从为数不多的口碑中可以得出,CT6唯一的缺点就是底盘,如果坐满人,下地库容易拖底,还有就是车身太长不好停车。除此之外,没有任何人提到异响、异味、故障灯等常见故障。说明这款车的质量还是过得去到

3、白希文总结目前在北京,CT6入门级最低售价只有32.99万。而顶配甚至优惠高达17.4万。

凯迪拉克高配多少钱一辆

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1、车型和价格:

2、动力系统:

3、动力系统方面,CT4并未做到了中美一致,采用的都是2.0T+10AT动力总成,美版V型采用2.7+10AT动力总成。190kW、328NM的动力输出已经明显高于BMW奔驰C200等“样子货”。在0120码的区间内都更给消费者带来“随踩随有”的动力感受。国内版简配为8AT变速箱。

4、安全配置:

5、车灯配置

6、座椅配置

7、车轮配置

8、多媒体配置

9、参数差异汇总表:

10、云生简评:

11、凯迪拉克CT4在国内的定价相当合理,平均溢价率达到了-20%,在豪华车内属于非常有诚意的定价,也让ABB之类定价虚高的事实暴露在消费者的面前。

12、国内版质保政策与美版不同。国内版质保期比美版少一年,但质保里程优于美版。凯迪拉克在中国的质保政策更加适合商用环境。

13、国内版轴距与美版相同,且都没有投放四驱车型。拥有“祖孙三代”用车经验的美国消费者早就尝到了四驱系统的甜头,因此不论是ABB还是LIA,凡是标榜“豪华”的品牌,都在美国市场投放了四驱车型。但是这个CT4反其道而行之,只推出了两驱车型,不由得让人感觉到经济下行的情况下,汽车企业为了压缩成本保持市场份额的辛苦与无奈。

同时再值得一提的是,买买君说凯迪拉克是最良心的汽车并不是空穴来风,而是有简单对比,在全球各大市场中,凯迪拉克的售价始终是比较均衡的,美国市场卖多少钱,国内市场就卖多少钱,美国什么配置,国内也是什么配置。反观其它豪华品牌,国外高配低价,国内低配高价,甚至还额外加价,这种的区别对待依然有人阿夷奉承。当然不可否认,它们的品牌溢价能力确实很强。

本文标签: 凯迪拉克ct6
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